Im Frühjahr 1899 kommt Prof. Braun nach Cuxhaven um die Modalitäten seiner Funkversuche an der See mit den örtlichen Behörden zu klären. Die Bedenken wegen der möglichen Störungen der Magnetkompasse der Schiffe durch die Funkwellen, kann Prof. Braun ausräumen. Die erste Sendestation wird am Leuchtturm an der 'Alten Liebe' errichtet. Die Empfangsstation wird in Richtung der Elbemündung in immer größerer Entfernung plaziert. Zunächst werden nur kurze Entfernungen von wenigen hundert Metern überbrückt und auch ohne Empfangsgeräte sind die Knallgeräusche des Senders über die noch kurzen Entfernungen deutlich zu hören. Die Passanten, die interessiert zusehen geben entsprechende Kommentare ab. Prof. Braun hatte an der Universität Straßburg vorher bereits Entfernungen von rund 40 Kilometern überbrückt. Die Umweltverhältnisse an der See waren jedoch erheblich schwieriger, weil der oft stärkere Wind eine zu hohe Belastung für die gespannten Drähte war. Im Sommer 1899 kommt Jonathan Zenneck nach Cuxhaven und führt die Versuche vor Ort fort. Bis zum Herbst 1900 bleibt er in Cuxhaven. Im Laufe der Versuche wird später die Sendestation zur Kugelbake in Döse verlegt. Nachdem eine Sturmflut fast die gesamte Ausrüstung weggerissen hatte, wird die Funkstation in luftiger Höhe an Ketten an der Kugelbake plaziert. Neben den Stationen an Land kommt ab dem Herbst das Seebäderschiff Silvana der Nordseelinien auf seinen Fahrten nach Helgoland als Versuchsplatform zum Einsatz. Die Geräte und Verfahren werden soweit verbessert, bis eine dauerhafte Signalisierung zwischen Cuxhaven und Helgoland möglich wird. Am 24. September 1900 ist Prof. Braun auf Helgoland zugegen, als die Funkstrecke eingeweiht wird. Aufgefordert einen Grußtext zu verfassen formuliert er den im Telegramm verfassten Text:

In the spring of 1899 Prof. Braun came to Cuxhaven to discuss his proposed wireless tests with the authorities. There were misgivings concerning possible interference with passing-by ship's magnetic compasses. After Prof. Braun had cleared matters the tests commenced at last. The first transmitting site was errected close to the lighthouse at the 'Alte Liebe'. The receiving apparatus were placed along the Elbe river in ever increasing distances from the lighthouse. At the beginng only short distances of some hundred meters were bridged, and even without a receiver one could hear the noise of the spark transmitters. By-passing onlookers humorously commented on the activities. Prof. Braun had covered distances of about 40 km before, when testing his equipment at the University of Straßburg. The Cuxhaven seaside environment complicated the issue, mainly because of the stronger winds which put more strain on the antenna wires. From summer 1899 until autumn 1900 Jonathan Zenneck came to Cuxhaven and proceeded with the tests. Meanwhile the transmitting station was moved to the Kugelbake in Döse. During a very high tide nearly the whole equipment was taken by the sea. A new station was erected at the same place, but this time well above the ground. In addition to shoreside stations, autumn 1899 saw the installation of radio equipment on board the Nordsee Linien owned ferry liner "Silvana" plying between Cuxhaven and Helgoland. The equipment and the methods of use underwent continuous improvement, so that by now a permanent contact was possible between ship and shore. An aditional radio shack was erected on the island of Heligoland. On 24th September 1900 Prof. Braun was on Helgoland for the inauguration of the permanent radio link to Cuxhaven. Asked for a special message for this occasion he sent the depicted 'Telegram'.